2025年无人驾驶物流车市场迎来爆发式增长，招商证券测算其市场空间约4680亿元。在这一赛道中，核心动力系统是决定车辆性能的关键，而深耕新能源汽车动力系统近20年的英搏尔，正凭借电机、电控、电源等核心技术积累，精准切入这一千亿市场——聚焦驱动系统、电源系统等关键部件，以自主研发的“集成芯”平台为载体，将成熟技术跨场景迁移，抢占无人驾驶物流车市场先机。
核心技术可复用，平台化战略构建优势
英搏尔近20年聚焦新能源汽车动力系统研发，在电机控制、电源管理、系统集成等领域积累了深厚的技术功底，目前已经构建了驱动系统和电源系统货架式产品矩阵。
在此基础上，公司打造的“集成芯”技术平台，本质是将电机、电控、电源等核心部件进行标准化、集成化模块化设计，形成一套可灵活适配不同场景的动力系统解决方案。这一平台的核心价值，在于打破了技术的场景壁垒——通过模块化拆解与重组，能将新能源汽车领域验证成熟的动力技术，根据无人驾驶物流车的轻量化、高可靠性、低能耗等需求进行针对性调整，实现技术的快速复用。这种模式不仅大幅降低了新领域的研发成本与周期，更确保了产品的稳定性与成熟度。
持续高研发投入则为平台迭代与技术复用提供保障：2025年上半年研发投入1.13亿元，占营收8.25%，截至报告期已获190件专利授权，且近年投入占比稳定在7%-9%。上半年新推出的800V高压架构第三代电源总成、SiC材料第四代“赋能砖”驱动总成，其功率密度提升超一倍，正是平台技术迭代的成果，也为适配无人驾驶物流车等新兴场景提供了更优选择。
头部客户定点落地，生态协同显优势
英搏尔的市场拓展已初见成效：目前已获得上海易咖、尚元智行等无人驾驶物流车企业的项目定点，同时与新石器、九识、福田领航等头部企业的合作正在推进中。这些客户均为赛道内的标杆玩家——新石器已部署超7500台无人车覆盖全球280余个城市，中通快递则有1000台无人车在全国250余个网点运营，头部客户的认可印证了平台技术的适配性与可靠性。
此外，公司长期积累的客户资源还形成了独特的协同效应：吉利、小鹏、长安等合作车企均在低空经济等智能出行领域积极布局，这种跨场景的客户联动，为英搏尔进一步拓展无人驾驶物流车市场提供了天然的资源与信任基础。
业绩与运营双夯实，支撑规模发展
技术与平台优势直接转化为业绩增长：公司在新能源乘用车电源总成、驱动总成、多合一驱动总成、电机控制器总销量方面均位居国内Tier1供应商前列。2025年上半年，公司实现营业收入13.69 亿元，同比增长33.75%；扣非净利润3362.16万元，同比大增169.93%。
同时，内部管理与产能建设同步夯实，期间费用率同比下降，经营效率持续提升；珠海、山东两大生产基地构建起年产百万台套产能，为新能源汽车主业及无人驾驶物流车等新兴领域的大规模订单交付提供保障。
智能物流迎来政策黄金期
2025年被业内视作“无人物流元年”，商务部等8部门印发的《加快数智供应链发展专项行动计划》，明确将无人配送车列为重点推广智能设备；交通运输部《“人工智能+交通运输”实施意见》也进入落地倒计时，“人工智能+”行动中，无人配送正是重要应用场景，政策红利持续释放。
随着京东物流发布自研无人轻卡产品“京东物流VAN”，顺丰、中通等快递巨头竞相布局，无人驾驶物流车的竞争大幕才刚刚拉开。据行业权威机构预测，2025年无人物流车市场规模将突破490亿元，2030年有望达到2634亿元，年均增速超40%。
对于英搏尔而言，“集成芯”平台的技术复用能力已使其在赛道中占据先发优势，随着行业持续扩容与自身技术迭代，公司有望在智能物流领域实现长期成长。
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